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但鉴于以往的拖延和意外的技术挑战，许多官员表示，目前保守估计明年1月复飞更加现实。报道介绍，机动特性增强系统（MCAS）的具体软件修复工作已基本完成，数月来一直在等待联邦航空局的正式批准。但在此期间，波音和安全监管机构一直在深入探究此前在工程研究、地面模拟器培训和飞行测试中出现的各种相关问题。

营销及分销板块，中国石化资本支出人民币148.18亿元，主要用于加油（气）站、储运设施、非油品业务等项目建设和地下油罐改造等。化工板块，中国石化资本支出人民币86.48亿元，主要用于中科、镇海、武汉等乙烯项目，海南高效环保芳烃（二期）等项目建设。

中央汇金投资虽然仅持有2家上市公司的股份，持股市值却是“国家队”中最高的，达1.13万亿元。中央汇金资管则是介入上市公司数量最多，共在382只个股的前十大流通股东中现身，合计持股市值为1513.77亿元。“国家队”持有3只医药股超10%一众“国家队”股东中，经常出现几家同时持有一家上市公司股份的情况。

公司采取双重股权结构，创始人拥有更高的投票权。创始人王国彬持有50.46%，但拥有75.34%的投票权。其他股东包括经纬创投、红杉中国以及58同城。营收规模上，2015年至2017年，公司的营业收入从2.03亿上升到8.81亿，年复合增速208%。在此期间，平台的成交金额从22.91亿上升到了31.24亿。

从港交所披露的聆讯资料来看，经历多年亏损之后，土巴兔在去年终于走出泥潭，经调整纯利扭亏为盈利6350万。而先一步于2018年7月登陆港股的同行业公司——齐家网母公司齐屹科技（1739.HK）也是亏损多年，尽管公司在2018年中报扭亏为盈，但目前股价仍处于破发的状态。

据介绍，上述供应商原本是众泰汽车T500、Z300、Z560、Z360和Z500等车型供应商，部分车型还是独家供应商，双方合作已经多年。但是，从去年7月开始，由于众泰汽车没有按时结算货款，双方的合作关系就中止了。“作为供应商，我们很清楚众泰汽车的生产情况。比如说众泰汽车的临安基地，该基地从下沙搬迁到临安后，就一直没有正常大规模生产过。不过，我们中止供货，也并不意味着众泰就立刻停产了，因为整车厂商，一般都会准备几个月的库存。从去年七八月算起，我们停止供货都差不多一年了，现在众泰的生产肯定称不上正常。”上述供应商对记者称。