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在当前黯淡的车市里，新能源成为唯一亮点。今年前7月，我国新能源汽车销量逼近50万辆，同比增长97.1%。不过，上述销量却分散在200多家汽车企业。“做中国版特斯拉”，蔚来汽车和上汽荣威等自主品牌正朝此方向努力。近期，上汽正式发布旗下荣威光之翼MARVELX的销售价格。这是上汽荣威花4年打造的一款新能源车，与目前市场上销售的新能源车大多源于传统燃油车平台车型改造而成的不同，这款车是荣威基于专属的电动车平台打造而来。上汽乘用车首席数字官张亮在近日接受第一财经记者采访时称：“4年前我负责产品规划，当时董事长陈虹和总经理王晓秋提出比较长远的设想，在2018年左右，当荣威RX5、荣威i6等车型站住脚跟以后，我们该怎样实现品牌向上？”

责任编辑：柳龙龙据美国福克斯新闻11日报道，五角大楼星期一公布的一项预算案显示，美国将增加在核武器方面的开支，大幅度削减造船方面的开支。这项预算是特朗普政府总价7410亿美元的国防预算的一部分，国防预算还包括为军队人员加薪3%，为特朗普的太空部队计划提供资金，以及维持战备。

2018年6月1日，南京万达茂开业，徐毓出现在开业现场。根据《扬子晚报》报道，开业三天时间，南京万达茂人流量100万，累计营业额逾亿元。这个总投资150亿元，总体量120万方的项目，预计每年接待游客总数超3000万人次，创造近1万个就业岗位。

作为国内第一大汽车集团上汽集团旗下的自主品牌，荣威品牌从2006年诞生开始，就从中高端市场切入，但在彼时的汽车市场上，自主品牌与合资相比处于弱势。荣威品牌“冲高”之路也一次次宣告失败。不过，从2014年开始，长期蓄力的自主品牌整体在产品品质和品牌上有了长足的进步，包括吉利、长安、广汽传祺以及上汽乘用车在内的车企，在销量和口碑上都快速提升。长城开始谋划豪华品牌WEY，吉利也在孵化高端品牌领克，长安和广汽也都在进行高端化布局。上汽荣威并没有选择再重起炉灶打造新的品牌，“没有必要再造一个高端品牌”，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋认为，荣威品牌一直在进化，目前的产品布局和体系，已经完全可以支撑在更高的细分市场，承接更高端的产品。

于是1961年5月25日，肯尼迪向世界宣布，美国要用10年时间，实施雄伟的阿波罗载人登月计划。“由此可见，美国实施载人登月计划是一项政治性决定，主要为在全世界重新确立美国的技术领先地位，振奋美国全民精神。”庞之浩说。阿波罗计划给美国此前缓慢推进的航天发展带来了强烈激励。该国各界纷纷献计献策，只用了8年时间，就把航天员送上了月球，并产生了巨大影响。政治上，它使美国在航天许多方面确立了领先地位，获得极大声誉；科学上，它使人类对月球及近月空间有了首次直接的研究和认识；技术上，取得了多项重大突破，不仅为后续航天计划奠定基础，而且许多技术后来广泛用于国民经济领域。在工程管理方面也取得了一系列宝贵大型工程计划和管理经验。

沃尔沃卡车正与伊朗第二大汽车制造商Saipa Diesel合作，Saipa Diesel负责组装瑞典公司运往伊朗的重型卡车。据报道，沃尔沃卡车的负责人告诉伊朗媒体，他预计到2019年3月，将有5000辆沃尔沃卡车在当地组装，赛帕迪塞尔公司将开始在国内生产三款沃尔沃卡车。